COR BELS VAN WITTEBRUG AUTOGROEP BEST BESTAND TEGEN TIJDSDRUK

Minieme verschillen in finale Autotechnicus van het Jaar 2008

Cor Bels van Wittebrug Autogroep uit Leidschendam is de Autotechnicus van het Jaar 2008. In een spannende finale was hij van de vijf finalisten het meest opgewassen tegen de zenuwen en tijdsdruk. De verschillen tussen de beste autotechnici van Nederland bleken echter uitermate klein te zijn.

In de door Allard Kalff gepresenteerde finale moesten de vijf overgebleven kandidaten hun vakkennis tonen in een uitdagende quiz, met uiteenlopende vragen over onder meer katalysatoren, secundaire luchtinjectie, airconditioning en klantencontact. Bij enkele van de dertig vragen boden rekenmachines, koudemiddelenlinialen en animaties ondersteuning. De vijf finalisten, naast Cor Bels waren dat Gijs van Dam uit Bodegraven, Meindert-Jan Hazenberg uit Vries, Dave Kwaaitaal uit Geertruidenberg en routinier Frans Strous uit Hoogeveen, namen het niet alleen tegen elkaar op, maar ook tegen de tijd. Die bleek soms wel erg kort, maar was natuurlijk voor iedereen gelijk. De onverbiddelijke zoemer zorgde echter menigmaal voor hevige verzuchtingen en talloze stressmomenten.

Perplex

De spanning sloeg bij Bels pas echt toe bij de bekendmaking van de uitslag. Na het verlossende woord was de duidelijk aangeslagen winnaar lange tijd sprakeloos. “Ik sta helemaal perplex”, was zijn eerste reactie na enigszins op adem te zijn gekomen en na warme omhelzingen van zijn familie en vrienden. ”Ik had echt niet gedacht te winnen. Ik heb gewoon mijn best gedaan. Dit is natuurlijk fantastisch.”

Johan Munneke van importeur Pon’s Automobielhandel was minder verbaasd. “Wij zien in Cor een bijzonder gemotiveerde en gedreven technicus, die echt passie voor zijn vak heeft. Dat weet hij ook over te brengen op de ongeveer 150 leerlingen die hij tijdens zijn loopbaan heeft begeleid. Uiteraard zijn wij erg trots op deze prestatie.”

Naast de eeuwige roem, won Bels een goed gevulde gereedschapwagen van Gedore en een levenslang abonnement op Auto & Motor TECHNIEK. Zijn werkgever krijgt bovendien een opleidingscheque van Innovam ter waarde van 2.500 euro en een bedrijfsscan van CRM Used Car Management.

Autotechnicus van de Toekomst

Bij de Autotechnicus-verkiezing is er ook volop aandacht voor de technici van morgen. Naast de competitie voor vaklieden is er namelijk ook een wedstrijd voor ROC-leerlingen autotechniek. Van de 174 deelnemers die aan de theorieronde hadden meegedaan, gingen de beste twaalf door naar de praktijkronde. De uitslag werd tijdens de finale bekendgemaakt. Sven van Grimhuijzen (18) van Auto Borchwerf Roosendaal werd gekroond tot eerste Autotechnicus van de Toekomst. Tot zijn eigen verbazing. “Dit komt helemaal onverwacht. Na gesproken te hebben met de andere kandidaten dacht ik ergens in de middenmoot geëindigd te zijn. Ik ben heel trots dat ik toch heb gewonnen.” De winnaar werd beloond met een jaarabonnement op AMT, een waardecheque van 250 euro en een waardecheque van 500 euro voor zijn school, het Markiezaat College in Bergen op Zoom.

Realistisch beeld

De verkiezing Autotechnicus van het Jaar 2008 wordt georganiseerd door Innovam, dat dit jaar zijn zestigjarig bestaan viert, en is mede mogelijk gemaakt door stichting OOMT. Bea Berndsen, secretaris van stichting OOMT: ”Door middel van deze verkiezing laten we zien dat het beroep autotechnicus een vak is om trots op te zijn. Bovendien geeft het leerlingen een realistisch beeld van het vak.”

Tjeska Jansen van hoofdsponsor Maintec, dat tijdens de verkiezing het nieuwe logo onthulde, beaamt het belang om het beroep in de schijnwerpers te zetten. “Als internationale detacheringsorganisatie zijn vaklieden voor ons van groot belang. Wij bieden de kracht van een groot volume en de diepte van specialistische kennis en kunde. Wij werken ook veel met leerlingen. Door het vak te promoten, kunnen we de instroom verhogen.”

Jeroen Smits van Valeo, ook hoofdsponsor: “Wij zijn gespecialiseerd in het leveren van kwalitatieve onderdelen, maar het is natuurlijk minstens zo belangrijk dat ze worden gemonteerd door goed gekwalificeerde technici. Dat onderstrepen we door deze verkiezing te ondersteunen.”

Ook de andere sponsoren, Bovemij Verzekering en Lavans, benadrukken het belang van de verkiezing om het  vak autotechnicus de aandacht te geven die het verdient.

Ambassadeurs

Diverse brancheorganisaties hebben zich aan de verkiezing verbonden als ambassadeur. Koos Burgman, directeur van BOVAG: “Het is een tumultueuze tijd in de auto-industrie, met discussies over brandstofprijzen, accijnzen en kilometerbeprijzing. Maar mensen blijven autorijden en willen dat veilig en betrouwbaar kunnen doen. Daarvoor zijn goede autotechnici nodig. Dat vakmanschap zetten we graag in het zonnetje, want zonder technici staat onze branche stil.”

Nieuwegein, 2 juni 2008

Noot voor de redactie, niet voor publicatie: Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de afdeling Marketing & Communicatie van Innovam, Carmen Zweers (030) 608 77 79 of e-mail: c.zweers@innovam.nl.

tekst Tom Huyskens

De 31-jarige Martijn Pennings uit Berlicum werd eind oktober gekroond tot de beste trucktechnicus van het land en heeft sindsdien een stortvloed aan felicitaties en cadeaus in ontvangst mogen nemen. Begin januari mocht hij op uitnodiging van BOVAG en provider VWE mee naar de eerste etappes van de Dakar-rally in Portugal en later dit jaar verschijnt hij ook voor de klas als gastdocent. De rally werd uiteindelijk afgelast, maar mede daardoor werd het een memorabele reis.

‘Trucktechnicus van het Jaar’ blijkt dus niet zomaar een eretitel te zijn. Martijn is inmiddels door Innovam, organisator van de verkiezing, en door DAF gevraagd om enkele gastcolleges en presentaties te geven voor leerling- en collega-monteurs en zelfs voor trainingscoördinatoren. Ook bij de regionale evenementen van de BOVAG-campagne ‘Enter the T-zone’, waarmee de truckdealers scholieren willen interesseren voor het vak, zal Pennings acte de présence geven om jongeren te laten zien dat er ook als vrachtwagenmonteur een mooie carrière in het verschiet kan liggen.

Gekkenhuis
“Ik vind het erg mooi dat ik op deze manier mijn bijdrage mag leveren aan de branche. Daar had ik uiteraard nooit bij stil gestaan toen mijn baas vroeg of ik mee wilde doen aan de verkiezing, maar het is een hele eer dat Innovam, DAF en de BOVAG je vragen om een bijdrage te leveren aan hun opleidingsprogramma’s”, aldus Pennings. “Je voelt je dan toch een beetje een boegbeeld, niet?” Over aandacht had de monteur van Fiat-, DAF- en Iveco-dealer Van Hooft uit Boxtel na zijn overwinning sowieso al niet te klagen: “Ongelofelijk hoeveel dat heeft losgemaakt. Ik stond ineens in de krant en werd geïnterviewd voor de radio. Ik stond met foto’s in vakbladen en er kwamen felicitaties uit alle hoeken van het land. Een gekkenhuis was het.”

Brabants In Portugal komt Pennings een paar oude bekenden tegen. “Jongens die ik nog ken van school zitten als servicemonteur in de rally. Leuk om ze hier nou in die rol tegen het lijf te lopen.” Niet zo gek overigens om landgenoten tegen te komen, want bij meer dan honderd van de 570 équipes is wel minstens één Nederlander te vinden. Is het niet als coureur, dan wel als navigator of monteur. Middenin Lissabon, waar daags voor de beoogde start de technische keuringen worden uitgevoerd, is de voertaal eerder Brabants en Achterhoeks dan Frans en Portugees. Hoort de beste trucktechnicus van het land, Brabander bovendien en gespecialiseerd in enkele van de deelnemende merken, niet zelf ook op de startlijst te staan? Pennings: “Tuurlijk, ik zou graag eens mee willen doen, maar het gaat niet alleen om die twee weken in de woestijn. Een half jaar intensieve voorbereiding moeten je werkgever en vrouw ook maar goed vinden. Ik ben nog nooit gevraagd, maar wie weet gaan ze nu wel ineens bellen!” De Trucktechnicus van het Jaar ziet overigens wel een aantal overeenkomsten met de vaardigheden waarover hijzelf moest beschikken om de verkiezing te kunnen winnen. “In de halve finale moesten we binnen dertig minuten een aantal fikse storingen oplossen en zelfs laswerk uitvoeren. De omstandigheden in een verwarmde werkplaats met hefbrug en betonnen vloer zijn natuurlijk een stuk optimaler dan ’s nachts middenin de Sahara, maar je staat wel gigantisch onder druk om te presteren en je moet van alle markten thuis zijn. Het gaat niet alleen om het uitlezen van een storing met een laptop, maar als de nood aan de man is, moet je ook een complete aandrijfas in korte tijd kunnen vervangen. Lukt het niet, dan kun je naar huis, zowel in Le Dakar als in de verkiezing.”

Historisch sportmoment
Zoals bekend, was het deze keer vlak voor het begin van Le Dakar al einde oefening vanwege de terreurdreiging. Dankzij zijn eenmalige lidmaatschap van het BOVAG-persteam stond Pennings niet alleen letterlijk met z’n neus bovenop de technische keuringen in Lissabon, maar zat hij tevens vooraan in de tjokvolle zaal waar de wereld werd medegedeeld dat het evenement van de stoere kerels wijkt voor terroristen. Zeker geen sportief hoogtepunt, maar wel een historisch sportmoment. De afgelasting betekende uiteraard veel werk voor de BOVAG-journalisten én voor Pennings. Het hele Team Dakarsport en alle deelnemende BOVAG-leden moesten worden opgespoord voor een reactie. Het vluchtschema kon daardoor niet meer worden omgegooid en Pennings ging de volgende dag ‘gewoon’ mee naar badplaats Portimao, waar de tweede etappe plaats had moeten vinden. Waar men had gerekend op een grote meute feestende fans, waren het slechts de buitenlandse pensionado’s die over de boulevard sjokten. Pennings & co besloten om dan zelf maar met de ter plekke gehuurde MPV het parcours van de rallyproef te verkennen. Tóch nog een eigen versie van Dakar 2008 met veel modder, veel plezier en een verbaasde blik in de ogen van de verhuurmedewerker die de oorspronkelijk zilvergrijze auto op het vliegveld weer in ontvangst nam. Eind goed, al goed.

Reacties Direct na de gedenkwaardige persconferentie van de Dakar-directie ving het BOVAG-persteam een aantal Nederlandse deelnemers op. Hans Bekx (truck, Team Dakarsport): “Ik maak nu voor de tweede keer iets mee voordat de rally van start gaat, maar het is belachelijk dat terroristen het winnen van zo’n evenement.” Tim Coronel (auto, Team Dakarsport en TV-presentator): “Een droom spat uiteen en terrorisme wint schijnbaar. We zijn hier met een team van zestig man, maar ik heb nog nooit zulke grote kerels een traan zien laten.” Hans Stacey (truck, MAN): “We hebben zelfs tijdens de Kerst nog met twaalf man gesleuteld. Het was bij de trucks waarschijnlijk de mooiste Dakar ooit geworden. Het besluit van de organisatie verdient echter respect.” Henk Knuiman (motor): “We hebben een jaar lang gewerkt om alles perfect voor elkaar te krijgen, zelfs met ondersteuning van de fabriek. Ik wil het gewoon niet geloven. Je zet er alles voor opzij: geen vakantie, veel trainen, vroeg naar bed en dan blijkt het allemaal voor niets te zijn geweest.”

ROC-leerlingen strijden om titel Trucktechnicus van de ToekomstRPT PowerUp nu € 75,-

Op hetzelfde podium als de vijf beste trucktechnici van Nederland, strijden op vrijdag 26 oktober 2007 ook een aantal ROC-leerlingen om een bijzondere eretitel. De winnaar van de ROC-kennistoets op de BedrijfsautoRAI mag zich de allereerste Trucktechnicus van de Toekomst noemen. Over enkele jaren zien we de titeldrager en zijn of haar medekandidaten wellicht terug in de finale van de verkiezing Trucktechnicus van het Jaar.

Er is volop werkgelegenheid in de mobiliteitbranche, wat zich vertaalt in een aanhoudende vraag naar de beste leerlingen. Daarom organiseert Innovam, namens stichting OOMT (Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf) en in samenwerking met MainTec Mobiele Techniek, een speciale verkiezing voor leerlingen, die tegelijk met de verkiezing Trucktechnicus van het Jaar 2007 wordt gehouden. “We hopen met deze verkiezing het vak van trucktechnicus en de opleiding daarvoor in een positief daglicht te stellen”, vertelt Tjeska Jansen van MainTec Mobiele Techniek, de grootste detacheerder van leerling trucktechnici. “Het is tenslotte een prachtig vak met goede werkomstandigheden en een geweldig toekomstperspectief."

Gastles
De leerlingen bedrijfsautotechniek van alle ROC’s maken kans op de titel Trucktechnicus van de Toekomst. Vooraf hebben 78 leerlingen van 5 verschillende scholen de kennistest gemaakt. Aan de theorieronde deden leerlingen mee van het Koning Willem I College, het Markiezaat College, het ROC van Amsterdam, het ROC Midden-Nederland en het ROC Zeeland. De beste leerling van elke school en de beste tien van de overgebleven kandidaten gaan door naar de finale. Deze praktijkronde vindt plaats op vrijdag 19 oktober bij Innovam in Nieuwegein. De winnaar wordt bekendgemaakt op 26 oktober tijdens de BedrijfsautoRAI.

De vijftien kandidaten krijgen die dag uiteraard ook de kans om de finalisten van de Trucktechnicus van het Jaar-verkiezing aan het werk te zien. De vijf overgebleven trucktechnici strijden tijdens een quiz om deze prestigieuze titel en het bijbehorende prijzenpakket, met onder meer een reis naar de start van autosportevenement Le Dakar 2008. De winnaar krijgt bovendien de gelegenheid een gastles te verzorgen op ROC’s. De Trucktechnicus van de Toekomst verdient 500 euro voor zijn school en mag zelf 250 euro mee naar huis nemen.
Tot augustus 2008 kost een RPT Power Up-training slechts € 75,-. Dit is mogelijk door een combinatie van ESF-subsidie en OOMT-bijdrage. ESF staat voor Europees Sociaal Fonds. Stichting OOMT diende bij dit Fonds een branchebrede subsidieaanvraag in. Deze aanvraag werd gehonoreerd. Daarmee is een subsidie beschikbaar van ruim 6,7 miljoen euro. Allemaal te besteden aan opleiding en ontwikkeling in de branche. Je kunt de subsidie op verschillende manieren aanwenden. Voor opleidingen, EVC, schoolgeld en dus voor RPT Power Up. De subsidie voor Power Up wordt vooraf verrekend. Het is dus een kwestie van een formuliertje invullen. Meer informatie vind je op oomt.nl.